태화강역이 올해 하반기부터 동해선 전철이 정차하는역이 됩니다. 그리고 2022년쯤에는 KTX-이음이 들어와 태화강역에서 신경주-청량리역으로 KTX-이음을 타고 3시간언에 수도권에 갈수있으므로 많은시민이 이용을 할 예정입니다. 존문가들은 현재의 수요의 5배를 예측중입니다. MBC울산의 어제 뉴스(https://youtu.be/mvckmn6OmiQ)에는 사실상 동해선전철이 9월확정을 말합니다. 현재 양산시내에세 태화강역까지 가는방법은 사실상 1137의 독주이죠, 근데 수요5배예정에서 많이 이용하는 사람은 양산시민과 울산시민입니다. 그렇게되면 1137번은 사람이 많아지게 됩니다.
1137번으로는 감당이 안될수요가 예측됩니다. 이에맞게 2100,2300번도 현제의 종점(울산시외버스터미널) 에서 약 3정거장을 연장하여 태화강역을 종점으로 두는것이 더욱 효율적인 노선으로 생각합니다. 현명한 선택 부탁합니다.

이상철 고객님 안녕하십니까.
푸른교통 업무담당자입니다.
고객님의 좋은 의견을 참고하겠으며 위 의견을 울산시에 건의하여 주시면 감사하겠습니다.
저희 푸른교통에 관심을 가져주셔서 이 또한 대단히 감사드립니다.
추운날씨에 건강조심하시기 바랍니다.